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商品訊息簡述:
貪圖一時方便，暫停紅線卻得賠上百萬！一名年約50歲的李姓男子，於2014年5月18日間，貪圖一時而將車輛停放於台南東區一處紅線位置，沒想到卻慘害一名67歲的宋姓婦人發生車禍意外，造成宋婦癱瘓，需長期依靠輪椅代步。
當時李男將車停放於台南東區鐵道旁的紅線區，一名年約20多歲的張姓男子行經該路段，欲超前方宋婦的電動車，宋婦見狀為了閃避張男，車輛不慎偏移，宋婦與張男雙方發生碰撞意外，宋婦摔落地面導致骨折、顱內出血，身受重傷，日後癱瘓且需長期依靠輪椅代步。
法官則判定該路段空間狹隘，李男卻執意將車輛違停於紅線處，有錯在先，才會釀成如此意外，於是李男和張男分別被判處6個月有期徒刑；然而李男卻不服判決結果，認為只是將車輛違停，應遭違停處分即可，並不認同是他造成宋婦的車禍意外；另外，張男事後和家屬達成和解，分別賠償宋婦及其子女10萬元及50萬元。
宋婦和李男無法達成和解，子女們則是替她出聲，求償民事與刑事賠償，李男則表示現為無業狀態，無法負擔龐大賠償金。最終法官判李男與張男應當賠償宋婦，包括醫療費、精神撫卹金和其他費用等共646萬元，全案可上訴。
Uber違法經營載客服務，交通部公路總局在開工首日祭出11張處分書，總計開罰2.31億元。Uber則突然宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
《公路法》去年底立法院修正後，今年1月6日正式上sm 口塞路，每次可對Uber重罰2500萬元。交通部公路總局於今日對Uber寄出11張處分書，總計罰鍰金額高達2.31億元，並且勒令歇業。
面對交通部祭出重罰，Uber則在中午表示要重新思考新路徑，宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，並希望能重啓和政府的對話，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
Uber聲明全文:
四年前 Uber 進入台灣市場至今，我們看到願意擁抱創新潤滑液成分科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間，Uber 成功拓展服務至四個城市，合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區，提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止，台灣民眾已經藉由 Uber 車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。
我們持續聽取台灣政府和民眾的意見，以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑：我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅；我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障；我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力；我們承諾願意與在地計程車業者合作。
然而，政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。
在此困境之下，我們相信需要重新思考另一路徑。因此，我們在此宣布將於下週五，2月10日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重啓和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務台灣。
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